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jason-wa Le 14/06/2010 à 11:36
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Localisation : belgique

j ai une honda nsr 50 de 89 elle monté d un kit 70 mallossi carburateur origine  on ma dit que je pouvai le laissé mais quand je mes ma  moto en route je suis obligé de l allumé en mettend le choc meme quand elle est chaude et quand je l enleve je suis obligé de joué avec les gaz pour ne pas quel s etteigne  et une fois que j arrete d acceléré elle s eteint et j ai beau essayé de reglé le carburateur le probleme est toujour la pourié vous m aidé svp  merci d avance  

lilian Le 14/06/2010 à 13:01
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Prenom : Lilian
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premières choses à faire :

- nettoyer le filtre à air

- mettre une bougie neuve

- et surtout nettoyer à fond ton carbu de la façon suivante : tu démontes ton carbu, tu enlèves tout ce qui n'est pas métallique (joints, flotteur) puis tu fais mariner ton carbu dans une casserole maintenant à ébullition du vinaigre blanc. Fais mariner un quart d'heure dans le vinaigre en ébullition. Puis tu donne coup de souflette dan le carbu, remonte tout nickel et ça devrait aller bien mieux. Depuis 89, de la crasse et du vernis s'est accumulé dans ton carbu, mais avec ce traitement, il sera comme neuf

jason-wa Le 15/06/2010 à 11:47
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Localisation : belgique

ses un nouveau carbu origine pour honda nsr je l ai acheté il n y a pas longtemp et quand je l ai monté je savai juste allumé avec le choc et je l enlevai meme chaud elle s eteignai et quand je jouai un peu avec l accelerateur elle s etteignai   alor j ai repris le gicleur de l ancien d origine (nettoyé) et sa fai la meme chose sauf que quand je joue avec l accelerateur je sais roulé mais une fois que j arrete d accéléré elle s eteint comme si le ralenti ne tenai pas et j ai bo essayé de reglé le carbu sa fai toujour le meme probleme

blackdevil_3108 Le 15/06/2010 à 21:56
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Localisation : Liège (Belgique)

Tu as les symptômes d'une prise d'air!
jason-wa Le 16/06/2010 à 19:10
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sur le carburateur? comment je pourai reparé?

 

lilian Le 16/06/2010 à 21:14
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Prenom : Lilian
Localisation : Auvergne

il faut vérifier tous les joints des clapets et de la pipe. Mais encore une fois, donne d'abord un bon coup de souflette dans le carbu et vérifie aussi que l'essence coule bien du robinet

jeandemi Le 17/06/2010 à 20:13
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c'est une NSR à vitesses?
si oui, avec le kit 70 et le carbu 16 d'origine, il faut un gicleur 110 (selon ton pot, filtre à air, taux d'huile dans l'essence ou autre, cela peut varier entre 105 et 115)
jason-wa Le 20/06/2010 à 19:43
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oui et le carbu d origine ses un 18 nn?

blackdevil_3108 Le 20/06/2010 à 23:33
Messages : 53
Prenom : Mike
Localisation : Liège (Belgique)

Carbu de 18 c'est sur une 80cc et carbu de 16 sur une 50cc à l'origine.
jason-wa Le 23/06/2010 à 19:08
Messages : 14
Prenom : jason
Localisation : belgique

ses ce carbu la que j ai acheté

http://www.motorkit.com/catalog/LES-MECA-BOITES-50cc-Honda-50cc-NSR-MBX-MB/c413_431/p47391/Carburateur-18mm-MT/MB/MTX/product_info.html

jason-wa Le 23/06/2010 à 19:16
Messages : 14
Prenom : jason
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et aussi vous me conseillé quel pot car j aimerai en avoir qui reduit le bruit au maximum et esque je peut en mettre un bridé bien quel est un kit 70



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